Petición del cliente y anomalía
El cliente solicitó una <strong>intervención urgente para solucionar una avería en un puente grúa de 10 Ton</strong>. Durante las maniobras ordinarias de manipulación de cargas, se detectó una peligrosa anomalía: <strong>el gancho continuaba descendiendo tras soltar el mando</strong> (ausencia de estacionamiento inmediato).
Esta condición impedía el posicionamiento seguro de las piezas y suponía un riesgo crítico de caída o atrapamiento para el personal en planta.
Descripción de los trabajos realizados
Tras balizar el área de trabajo y desenergizar el puente grúa aplicando bloqueo de seguridad, nuestro técnico accedió a la zona de elevación mediante una <strong>plataforma elevadora eléctrica (PEMP)</strong> con EPI de Categoría III.
Tras las mediciones técnicas en el carro polipasto, se comprobó un <strong>mal funcionamiento del electrofreno de elevación</strong> por un aumento excesivo del entrehierro. Se procedió al <strong>ajuste de precisión del entrehierro y del ferodo</strong> según tolerancias del fabricante, restableciendo el apriete de muelles y la frenada inmediata.
Notas técnicas y recomendaciones
El freno del puente grúa cuenta con un material de fricción (ferodo) sometido a desgaste continuo en cada maniobra. Este componente requiere ajustes periódicos: un mantenimiento preventivo regular evita alcanzar la situación crítica de deslizamiento, asegurando operatividad y evitando paradas imprevistas.
Se hace constar que el ajuste realizado representa la <strong>última carrera útil disponible</strong> en el mecanismo de compensación. Al próximo indicio de desgaste, no será posible regular más: será <strong>estrictamente obligatorio sustituir el ferodo o el grupo freno completo</strong>. Continuar operando fuera de este margen generaría riesgo inminente de caída de carga.